测试项目：
各类型驱动电机（异步、永磁）外特性试验；电机工作特性试验报告(扭矩对应精度与响应时间、调节性能)；温升试验；转矩-转速特性；效率的测试；驱动电机及其控制系统的再生能量回馈试验；驱动电机及其控制系统的过载能力和峰值功率；驱动电机的寿命试验；发电机冷态工作性能；热态工作性能；调节器特性；起动机耐振动性能；电机性能测试项目以及耐久性等项目
测试标准：
QC/T729-2005，QC/T424-1999，GB/T18488.1-2006，GB/T18488.2-2006，QC/T731-2005，QC/T277-1999,GB/T18297-2001、QC/T626-2008、GB15085-1994、QC/T29092-1992......
（一）空载试验：
按GB/T22670-2008第六条，首先按6.1.1在正弦波供电下调压进行试验，计算机采集数据，拟合曲线，确定风摩耗和铁耗；然后按6.1.3在变频器供电下，按6.2.2计算谐波损耗。
（二）堵转试验：
按GB/T22670-2008第七条，首先按照7.1在额定正弦波下进行试验，调压进行试验，计算机采集数据，拟合曲线，确定堵转电流和堵转扭矩。然后按7.3测定变频器供电下进行启动（堵转）扭矩试验（电动机转子堵住），测定堵转扭矩和电阻，试验时按给定设定变频器参数（电流）。
（三）负载试验：
按GB/T22670-2008第八条，首先按照8.1在额定正弦波下进行试验，计算机采集数据，拟合出曲线，确定电流、电压、功率、效率、频率、转差率等等；然后按8.2进行变频器供电下电动机的负载特性试验，并绘制负载特性曲线（如图4）。
（四）温升试验：
采用用户原有的电桥人工测取电枢电阻，键入计算机，计算机拟合出温升曲线。不建议采用数字欧姆表和带电测量电枢电阻。
（五）损耗确定：
输入－输出法，铁耗、风摩耗、铜耗、杂散耗、谐波损耗等。
（六）热试验：
按GB/T22670-2008第11.2.1进行。本系统可以按计算机设定好的加载程序进行热试验。试验开始，DJ-900BF计算机系统发出I/O信号通知用户自己准备的驱动变频器启动被试电机转动，随即加载器按照软件设定的扭矩启动加载器加载，加载大小及加载时间可以通过软件表格事先设定。加载经过设定时间后，计算机自动卸载，并给出停止信号，停止驱动变频器驱动被试电机，如此循环进行，直至完成整个试验。（本试验必须定购相应的软硬件。）
（七）电动汽车电机馈电试验：
按GB184885.5条（3），可以非常方便的采用发电试验方法进行，即DJZJ交流变频回馈加载器以【恒转速】拖动在不同转速下进行回馈发电试验。
（八）电动汽车电机转矩、转速特性及效率试验：
按GB184885.5条5.4，在额定电压和额定负载下运行，测量控制器的输入功率、电机的输出转矩和转速；在完成额定点的效率测量后，测试电机小于额定转速的恒转矩特性和大于额定转速的恒功率特性。整个电机转矩。转速特性的测量值应在十点以上，注意其最低转速即最小频率的要求（一般要求在3HZ以下）。
（九）电动汽车电机堵转转矩和堵转电流试验：
按GB184884.7堵转试验在电机接近实际冷状态下进行。试验时，应将转子堵住。施加堵转电流Ikn（由最大电流设定值决定），测量堵转转矩Tkn。改变定子、转子的相对位置，沿转子圆周均匀等分测取5点，取测量中堵转转矩的最小值。
其他按标准GB18488完成的空载试验、温升试验、超载、超速试验、耐久试验等。
